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快讯!镇雄至彝良、昭通高速公路建设情况!

发布日期: 2020-03-26 02:50 来源:未知 作者:admin   点击率:

  在昭泸高速项目坪上隧道工程施工中,承建单位中铁十七局集团昭泸项目部克服高瓦斯、施工难度大、风险等级高等困难,筑牢安全防线,确保工程建设稳步推进。

  坪上隧道是昭泸高速彝良至镇雄段中的重难点工程之一,隧道左线米,为双线隧道,左、右线米,围岩破碎,两处穿越煤层,煤层较厚,共有7层,每吨煤瓦斯含量3.03 立方米,瓦斯相对涌出量约每分钟0.61立方米,属高瓦斯隧道。

  为防止安全事故发生,高瓦斯隧道对施工人员和施工设备均有特别要求。工作人员需通过严格的安检,然后穿上特制的防静电服、乘座防爆车辆进入隧道。据该项目部安全总监陈涛介绍,隧道内主电缆、配电开关等都做了专门的防爆措施,并按照市级要求配备了防静电的双风机和双风袋;同样,隧道内的挖机等大型设备也做了特殊改装或处理。

  在硬件方面,项目部按照指挥部和项目公司的要求,建立了一整套科学的瓦斯安全监测系统,并选派经验丰富,认真细致的工作人员对瓦斯进行监测和检测,随时观察气体变化情况。

  据了解,坪上隧道除了是高瓦斯隧道外,还存在节理裂隙发育,地下裂隙水发育,穿越诸宗断层、煤矿采空区;巷道储水较大,具有突发涌水可能等复杂地质条件。面对困难,中铁十七局昭泸项目部充分发扬铁军精神,不畏艰险,多措并举,强抓安全管理,破解建设难题,确保了项目的稳步推进。截止11月16日,隧道累计施工4450米,剩余约1500米,计划2020年8月底贯通。

  昭泸高速彝良至镇雄段,路线起于彝良县海子乡新场村(与宜昭高速相连),经牵牛地、花楸坪、中坝、小坝、大河、牛场、坪上、大地、老林头、贾家坝、赤水源,止于镇雄县塘房镇顶拉村(与宜毕高速相接)。路线米,按双向四车道标准建设,估算总投资118.5亿元,计划工期3年。

  全线座桥(不含匝道),单幅长25208m(其中特大桥1座);24座隧道单幅长84862m(其中5座特长隧道、7座长隧道),桥隧道比达76%;全线处互通式立交),服务区1处、停车区1处,路基工程19.147km。

  本项目初步设计推荐线km,两阶段施工图设计线km,同步建设大河立交连接线 km。设计共分为两个设计标段,其中SJI标段长29.049km, SJII标段44.509km,均按双向四车道高速公路标准建设,设计速度80km/h,路基宽25.5m,采用沥青混凝土路面。

  本项目控制性工程按初步设计统计共计14个,分别为:清河隧道(单洞全长12325m)、黄莲隧道(单洞全长5050m)、、大河隧道(单洞全长9410m)、白岩脚隧(单洞全长10460m)、牛场隧道(单洞全长3880m)、坪上隧道(单洞全长11966m)、中场河特大桥(100m+180m+100m连续钢构,桥梁单幅全长2062m)、肖家梁子2号大桥(上承式钢筋混凝土箱型拱,左幅100m,右幅85m)、大地村隧道(单洞全长2951m)、、上寨隧道(单洞全长4613m)、刘家坪隧道(单洞全长3670m)、乌峰隧道(单洞全长9145m)、新场互通、顶拉枢纽。

  昭泸高速公路项目估算总投资118.548亿,概算投资127.7379亿元,建设单位为昭通市高速公路投资开发有限公司。资金来源为地方自筹,融资占投资的25%,银行资金占投资额的75%。项目采用“投资人暨合作承包建设者+股权回购”模式建设。